Qué saber de los índices de carga y velocidad de los neumáticos
El flanco de nuestros neumáticos cuenta con varias marcas alfanuméricas que nos ofrecen datos sobre él. Algunos de estos códigos son el índice de velocidad mediante una letra o el índice de carga mediante un número. Esta información describe los neumáticos recomendados por el fabricante del vehículo. Puesto que muchos usuarios nos piden explicación sobre estas características de los neumáticos, hemos preparado un post que esperamos que sirva de ayuda sobre este tema.
Índice de velocidad
Cuando hablamos del Índice de velocidad, nos referimos a la velocidad máxima que el neumático puede soportar con una carga determinada, correspondiente al índice de carga. Esta información se recoge en unas tablas que muestran las velocidades referidas al uso del neumático en buenas condiciones, con una presión correcta y funcionando con su capacidad de carga, con la medida correcta de llanta.
El creador de la tabla utilizada como referencia para determinar el Índice de velocidad de los neumáticos es la Asociación de Fabricantes de Neumáticos y Caucho (ETRTO, por sus siglas en inglés). Esta tabla estandariza las velocidades máximas seguras a las que pueden operar los neumáticos bajo condiciones específicas. La ETRTO colabora estrechamente con otras organizaciones internacionales, como la ISO (Organización Internacional de Normalización) y la ECE (Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas), para mantener y actualizar estos estándares.
Aquí os mostramos un neumáticos Michelin con los índices de velocidad y carga resaltados:
Se muestran las velocidades más altas que soporta el neumático, no la velocidad a la que se debe circular de manera continuada, y se clasifican por letras desde la L siendo la velocidad más baja hasta la Y siendo la más alta. Esta letra se encuentra en el flanco del neumático, justo al lado del índice de carga.
A la hora de cambiar nuestros neumáticos, podemos variar el índice de velocidad por uno superior al indicado en los neumáticos antiguos. Sin embargo, no debe instalarse un neumático con un índice inferior al anterior exceptuando los neumáticos de invierno.
Al usar los neumáticos de invierno o neumáticos all season, el índice de velocidad puede ser inferior al establecido en los neumáticos de verano. Esto se debe a que los neumáticos aptos para el invierno están diseñados para conducir bajo condiciones climáticas adversas.
Por lo general en invierno se suele conducir a una velocidad inferior a la que se alcanza con los neumáticos de verano, pudiendo optar en este caso por un índice de velocidad inferior y limitando la velocidad para nunca superar la velocidad máxima del neumático.
Ejemplo realizado por la marca Uniroyal
El índice de velocidad del neumático es V, lo que significa que ha sido aprobado legalmente para utilizarlo hasta a 240 km/h.
Índice de carga
El índice de carga se trata de un código numérico correspondiente a la capacidad máxima de carga que un neumático puede soportar a una presión de inflado específica. Encontraremos el índice de carga correspondiente del neumático en el flanco del neumático, justo al lado del índice de velocidad.
La tabla del Índice de Carga de los neumáticos también es desarrolló por la Asociación de Fabricantes de Neumáticos y Caucho. Al igual que con el Índice de Velocidad, la ETRTO trabaja en colaboración con las organizaciones internacionales, como la ISO y la ECE, para garantizar que estos estándares sean consistentes y ampliamente aceptados a nivel mundial.
Algunos neumáticos junto a esta nomenclatura van acompañados de las siglas XL, que corresponda a “Extra Load” o “Carga extra”. Señalando que el neumático ha sido reforzado para poder soportar cargas más pesadas que los neumáticos estándar de las mismas dimensiones. Este tipo de neumático suele estar destinado a vehículos pesados como todoterrenos o SUV.
En el momento de cambiar los neumáticos, se pueden tener índices de carga diferentes en un neumático del mismo tamaño, equipando tu coche con neumáticos de carga superior a la especificación del fabricante. Pese a ello lo recomendable es instalar neumáticos con el índice de carga que indica el fabricante original.
Características especiales del índice de carga o velocidad
Cuando hablamos de los índices de carga y velocidad debemos tener en cuenta una serie de características que afectan a nuestros neumáticos.
No está permitido montar un neumático con un índice de velocidad o carga inferior al especificado por el constructor. Sin embargo, podemos montar un neumático con un índice de velocidad o carga superior. Al montar un neumático con una carga y velocidad inferior a la indicada por el fabricante, corre el riesgo de deteriorarse la carcasa del neumático por un cargo o velocidad demasiado elevado.
Cuando se aplican los distintos índices de velocidad para los neumáticos, deben aplicarse siempre que el neumático este en buenas condiciones, sin estar desgastados con cortes, subinflados o sobrecargados. Pese a este índice de velocidad, ningún fabricante recomienda que se utilicen neumáticos con una velocidad no autorizada legalmente.
Este sería otro ejemplo, en este caso de la marca GoodYear
