«Abrir pista siendo ‘rookie’ y rodar con los de delante ha sido lo más reconfortante de este Dakar»
Lorenzo Santolino ya está en casa y lo recibimos en las instalaciones de Grupo Neumáticos Andrés, donde mantuvimos un encuentro con la prensa y el piloto nos contó muchas cosas de su participación en el Dakar 2019, su caída, su recuperación y sus planes de futuro.
Después de más de una semana hospitalizado en Lima tras su grave accidente en el Dakar, y de varios días en una clínica madrileña para terminar pruebas y conocer su estado al 100%, Santolino quiso agradecer en primer lugar todos los mensajes de ánimo y la atención recibida por parte de medios, aficionados y seguidores del Dakar. Y confirmó que su objetivo es terminar en 2020 lo que ha empezado en su primera participación, en la que ha sido una de las sensaciones de la carrera en su debut.
“Muchos me habéis preguntado después del Dakar. Me rompí seis costillas y tres fisuras en vértebras, aunque afortunadamente han sido solo fisuras, sin desplazamiento ni aplastamiento que pueda poner en riesgo la médula. A partir de ahora, serán dos meses de reposo, aunque me encuentro bastante bien para el informe médico que tengo. Mañana comenzaré la recuperación, ahora con reposo, pero ya con alguna terapia para espalda y cuello”, comentó sobre su estado físico, que es sorprendentemente bueno a pesar de la contundencia del accidente. “La prioridad es recuperarme al 100%, cuanto antes mejor, pero sin fecha para estar de nuevo en la moto”, añadió Santolino.
Con ganas de volver al Dakar
Además, asegura que está “muy contento con el resultado conseguido, que se ha valorado mucho”, y dice que tiene ganas de “volver pronto, fuerte y rápido”.
Sobre si se veía haciendo un gran resultado final, Santolino fue realista y dijo: “Eso nunca lo sabremos” y “no vale la pena pensar en qué hubiera pasado”. “Lo importante es que ya conozco la carrera, sé cómo es el ritmo de carrera y el trabajo fuera de la moto, que también es importante”. Sobre el rally explicó que lo ha visto “distinto a otras carreras” por el trabajo que requiere después de cada etapa para preparar el ‘road book’ o descansar.
Diario del primer Dakar de Santolino
El piloto ha repasado etapa por etapa su actuación en su primer rally Dakar. Notó algo de nervios el primer día, cuando salió atrás (partía con el dorsal 63) y consiguió el puesto 25. “Lo importante vino después, etapa a etapa me fui encontrando bien y cómodo. No estaba arriesgando más de la cuenta, fui consiguiendo etapas dignas y mejorando, hasta la quinta etapa”, aclaró. Fue entonces cuando se produjo su eclosión en el mundo de los rallys desérticos.
“Había estudiado el ‘road book’, había visto que había muchas zonas de ‘fesh fesh’ (trampas de arena muy blanda), me coloqué delante y me salió bien la estrategia. Rodé con los de delante y hasta pude ir abriendo pista, fue lo más reconfortante de este Dakar”, comenta Santolino; para él “como ‘rookie’, tiene un gran valor, me deja muy buen sabor de boca de este Dakar”.
Después vino su fuerte caída en el kilómetro 33 de la sexta etapa, de la que no recuerda nada, “parece ser que fue con una piedra, un tope fuerte y salí despedido”. Santolino asegura que, saliendo tercero, no fue a arriesgar, “no salía a hacer una muy buena especial, salí a hacerla entera, venía rodando por las dunas sin cometer error y buscando no llevarme ningún susto». “Me quedo con la parte positiva de que no fue un error, que no hubiera visto un peligro marcado, ha sido un poco más mala suerte que otra cosa. Pero bueno, así es el Dakar, un día estás disfrutando muchísimo y al día siguiente te va a casa en helicóptero”, dijo Lorenzo Santolino durante su comparecencia ante los medios en las instalaciones de Grupo Andrés, su patrocinador personal.