Qué tener en cuenta para conducir con hielo en la carretera

Cuando nos encontramos con un temporal como el de estos días, que ha cubierto de nieve y hielo gran parte de las carreteras del territorio peninsular, la mejor sugerencia sería evitar sacar el coche, pero es muy probable que muchos no podáis evitarlo. Además, de recordarte que debes mantener tus neumáticos en buen estado, hemos recopilado algunos consejos que pueden ayudar si tienes que conducir con hielo en estos gélidos días.

Qué les pasa a los neumáticos cuando hay hielo

• * Con el hielo, la goma de los neumáticos se endurece y se reduce la adherencia.
• * Los neumáticos de Invierno y All Season utilizan compuestos creados para mantener la goma flexible por debajo de los 7 grados. Las ruedas de Verano, a menos de 7 grados, se endurecen y pierden mucho agarre.
• * El dibujo de los neumáticos de invierno o de todo tiempo ha sido diseñado para dar ‘como pellizquitos’ en el hielo de manera que se favorece la sujeción y adherencia.

Cómo debemos conducir con hielo en la carretera

En general, hay que ir con prudencia, suavidad y la distancia.

• * Reduce la velocidad. Cualquier acción que tengas que realizar será más productiva a baja velocidad.
• * Aumenta la distancia de seguridad. Al conducir con hielo, se prolonga mucho la distancia que recorre un vehículo desde que pisas el freno hasta que el coche se para completamente.

Generalmente, la distancia total de detención (reacción + frenada) es de 57 metros cuando se conduce en condiciones soleadas y a 90 km/h, una cifra que sube hasta los 89 metros cuando la calzada está mojada. Si hay placas de hielo, se puede llegar a multiplicar por 10.

• * Evita los adelantamientos, son mucho más arriesgados en carreteras con hielo.
• * Agarra con firmeza el volante, con las dos manos.
• * Mantente alerta y no te distraigas con acciones como fumar, sintonizar la radio, hablar por el móvil -ni siquiera es recomendable con manos libres-…

Cuándo debemos sospechar que encontraremos hielo en la carretera

• * Con temperatura por debajo de 3 grados.
• * Cuando el asfalto brilla o casi parece un espejo.
• * En los puentes. No hay suelo bajo el asfalto. Hace más viento, lo que favorece la formación de hielo y la condensación, al bajar más todavía la temperatura.
• * A la entrada y salida de túneles o pasos elevados. Son espacios sombríos y con filtraciones de agua, y en invierno hay muchas zonas que permanecen a la sombra la mayor parte del día.
• * Si circulamos por carreteras sobre manantiales naturales: puede haber filtraciones, especialmente si el asfalto es viejo y tiene grietas.

Cómo actuar ante un patinazo del coche al conducir con hielo

• * Calma y la atención.
• * No frenes ni aceleres bruscamente: si has patinado ya se ha perdido la adherencia y no vas a poder reducir ni aumentar la velocidad.
• * No gires demasiado el volante y mantenlo firme, para poder controlarlo cuando el coche salga de la placa de hielo.